漲緊器主要在正時皮帶或鏈條上，起著導向和漲緊的作用，讓它一直都出在一個最好的漲緊狀態。漲緊器工作方式一般分為油壓和機械兩種方式，這兩種方式都可以自動的調節正時皮帶和鏈條的漲緊度。
利用正時皮帶和鏈條的傳動，凸輪軸可以驅動氣門在正確的時間內完美的開閉，進氣、壓縮、做工和排氣這四個過程也可以配合活塞完成。正時皮帶和鏈條在使用中告訴運轉的時候會產生跳動，而且正時皮帶在長時間的繞著漲緊器使用后會發生變松變長導致的配氣正時不精確，接著引起汽車費油、無力、爆震等故障。這些問題都和皮帶的材質和受力有關。
有時會產生跳牙過多的情況，這是由氣門過早的打開或者過晚的關閉引起的，過多的跳牙也會使氣門和上行的活塞碰撞導致損壞發動機。
為了讓正時皮帶和鏈條在繞著漲緊器使用中不會因為過松而導致跳牙，也不會因為過緊發生機器損壞的情況，我們就設計了一個專門的漲緊系統，這個漲緊系統是由漲緊器和漲緊輪或者導軌組成的，這樣就可以時刻保持著適當的漲緊的程度了。
在這個漲緊系統工作中，漲緊器給一個皮帶和鏈條的壓力，漲緊輪和皮帶直接接觸，導軌與鏈條直接接觸。漲緊輪和導軌在皮帶或鏈條的運轉帶動下把漲緊器的力同時反向施加在它上面，這樣就可以時刻保持一個合適的漲緊程度了。
以上為大家介紹了漲緊器在實際使用中遇到漲緊器變松而引起的跳牙問題和過緊引起的斷裂問題，同時也提出了使用漲緊系統這個解決辦法。漲緊系統有效的解決了機器在使用中漲緊程度不一的問題，希望在看完這篇文章后能對你有所啟發和幫助。
關鍵詞：漲緊器
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